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        就说德系车，国外卖二十万软妹币的车，放到国内就能卖到七八十万。

        就算除去关税，他们也至少翻了一倍多。

        日系一辆在国外都没人要的阿尔法保姆车，在华夏一炒，好家伙，加价几十万都有价无市。

        这些老外算准了华夏的国产车跟他们比不了，再加上很多华夏人就吃这一套，越贵的国外车在他们眼里越吃香这几点。

        把价格拉得老高，这么多年，国外车企从华夏车民手里赚得盆满钵满。

        也正是这个原因，华夏才会这么想要大力扶持国产汽车，想进军电动车行业。

        但当时国内那些车企对电动车行业都无动于衷，响应的相当懒散。

        所以华夏只能用驱虎吞狼的策略，引进TSL，目的就是为了刺激国产车企，希望他们能够感受到这股压力，砥砺前行。

        可没想到，这些国产车企非但没进步，反而让特斯车一家独大。

        以特斯车作为发家致富的底蕴，开始搞太空探索公司，甚至还狂炒比特币，让自己身家一而再再而三的暴涨。

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